我市自2013年开展市级小城市培育试点工作以来，各试点镇综合实力不断增强，硕果累累。但也遇到了“成长的烦恼”，尤其是企业发展需要小城市提供更多的空间保障、更好的政务服务和更完善的配套基础设施。同时，小城市发展也需要完善与之相适应的管理体制机制。

　　建议要加大有效投资，坚持可持续发展，加快形成以城镇为依托的“板块经济”；加强对各试点镇融资平台的支持，通过市级担保或者市级融资的方式，保障小城市的培育资金；要深入推进财政体制、强镇扩权、户籍管理、投融资体制等领域的改革，增强城市服务功能。

　　市人大代表 王增林

　　湘家荡区域管理体制调整以来，道路基础设施不断完善，基本形成“三纵三横”区域路网。但目前湘家荡区域与周边道路网络尚未较好衔接，320国道贯穿湘家荡中心区域，严重制约该区域的整体开发建设。

　　建议加快实施320国道湘家荡段外迁，推进该度假区整体规划与开发建设；尽快全线打通甪里街延伸段，东连杭州湾跨海大桥北连接线；在湘家荡区域建设涉及的土地指标、规划调整、项目审批等方面给予适当倾斜；调整完善公交线路，尽早开通湘家荡区域通往嘉兴高铁站的公交班车。

　　市政协委员 戴 铭

　　经过两年的努力，我市建设了一大批众创空间，其中更是涌现了北斗创客家、海宁苏河汇众创空间、创客公社等知名的国家和省级众创空间。然而，一些地方已经出现了“创客不够用”的局面，部分众创空间工位使用率仅50%左右，缺乏创业服务经验，盈利模式尚未建立，总体还处于亏损状态。

　　建立众创空间时，要从资金、人才、项目等方面统筹考虑项目各层次和要素，确定清晰的品牌定位。可以发挥我市皮革、毛衫、小家电、紧固件等产业集群优势，依托当地特色产业集群发展众创空间。可以把政府各职能部门的服务延伸到众创空间，建立双向联络员制度，及时为新进驻众创空间的企业进行全方位服务，做好牵线搭桥，引导服务对接。众创空间不能仅仅满足于提供物理空间，要加强资源整合能力，提高创新创业人才孵化成功率。嘉兴的众创空间要成功，可以借鉴成功创办者的经验，选择适合企业的一套运营管理模式。

　　市政协委员 章一川

　　近几年，我市积极推进电动公交车上路，大大提高了市民出行的舒适度，得到群众点赞。但是，电动汽车进入家庭仍然面临不少困难。建议加大联动和相关扶持政策制定，全方位支持新能源电动汽车相关产业的发展。通过对购置、上牌、使用电量、通行费用等方面提供减免政策，开设绿色通道方便使用，全力倡导新能源的使用，缓解燃油能源的紧缺问题。

　　新能源汽车的使用不仅能够减少路面噪音和废气排放，降低城市污染，还能够提高环保意识，有效提升新能源相关产业的信心。