交通是城市的“脸面”，更是民生的“底线”，路网优化必须立足全局、谋定后动。近年来，桐乡花大力气“大干交通、干大交通”，全市道路交通建设领域成果显著，道路通行能力持续增强，但还面临“大循环”不畅、“微循环”梗阻的结构性矛盾和管理精细化不够、公共交通效能不足等问题。

为了全面了解桐乡全市路网交通“微循环”“大循环”中的堵点，桐乡市政协多次组织委员们开展协调会，研究调研方案，细化分工，把面临的问题系统地找出来。

6月23日，桐乡市政协组织召开“请你来协商”专题活动。桐乡市政协组织桐乡市政协委员与职能部门负责人，通过实地踏勘重点项目、面对面协商研讨等形式，为完善城市交通体系、提升路网运行效能建言献策，共谋城市高质量发展路径。

崇福大道改造工程和苏台高速（二期）项目这两个重点项目是桐乡优化路网结构、提升交通出行效率的关键工程。

全长2484米的崇福大道，连接庆丰路和文华路，是城市西部区域联系东西的主要通道。此次改造将实施“白改黑”改造并完善配套设施，建成后将大幅提升区域交通能力。

与会人员来到苏台高速（二期）项目，这条44公里、投资180亿元的高速公路是首个县级自主投资的百亿级项目，作为长三角“纵三”线重要部分，将串联苏南与浙江千亿级城市，打造环杭州湾大湾区南北大通道，为长三角一体化注入新动能。

协商座谈中，政协委员们围绕全市路网基本面、智慧化交通管理、庆丰路延伸、校园周边治堵、公共交通优化等热点问题踊跃发言。

政协委员陆伟杰建议，对外“大循环”方面，启动绕城高架建设，重点推进杭州、嘉兴和高铁站三大方向的快速射线贯通；对内“微循环”方面，提出改造濮院大道转盘为简易立交、打通关键“卡脖子”路段等具体措施，构建多层次立体交通网络。

“在硬件改造方面，建议实施堵点改造工程，通过优化标线引导、辅路拓宽等措施提升通行效率。”政协委员庄爱良说，同时也要根据不同时段车流人流量，实施信号灯动态配时管理，实现交通资源的科学配置。

目前，苏台高速公路（二期）已正式通车。苏台高速公路（二期）贯穿桐乡南北，同时补齐了杭州二绕环线，有效增强了桐乡高速路网干线运输能力，实现了沿线每个镇街10分钟内可达高速互通的便利，为桐乡接沪融杭连苏、快速融入长三角一体化发展起到积极作用。

随着“大动脉”与“毛细血管”的协同升级，一幅“外联内畅、智慧高效”的现代交通图景正在水乡大地徐徐展开。

下一步，桐乡市政协将围绕“三个聚焦”，用履职实效书写“畅通桐乡”的民生答卷，为城市高质量发展注入澎湃动能。一是聚焦成果转化，定期召开推进会，跟踪崇福大道改造工程和苏台高速（二期）项目等重点事项进展，建立“委员建议—部门反馈—整改落实”闭环机制。二是聚焦精准监督，组织政协委员开展“交通优化专项视察”，对重点项目实施“全过程监督”，通过“回头看”确保工程质量与进度双达标。三是聚焦民生导向，开展“交通优化进社区”系列活动，邀请市民代表参与“微循环”改善方案讨论，依托委员工作室收集基层意见，推动交通治理从“政府端菜”向“群众点单”转变。