费建文

　　姜　东

　　张建忠

市人大代表、桐乡市委书记费建文：

“我们已经做好了同城的硬件准备”

因为与沪杭铁路失之交臂，桐乡人民曾经倍感遗憾。如今，沪杭高铁将在桐乡设站，这无疑给桐乡带来了前所未有的发展机遇。

“桐乡与沪杭大都市之间的联系将更加紧密，资金、人才、信息、物流等要素流动将更加自由，桐乡人民将更加便捷地享受沪杭城市文明的辐射，桐乡的区位优势将更加快捷地转化成经济发展的现实优势。”费建文用这样4个“更加”来概括高铁给桐乡带来的机遇。

为了迎接与沪杭同城时代的到来，桐乡已经规划了总区域面积为54平方公里的高桥新区，并以省级经济开发区——桐乡经济开发区整合提升为契机，努力实现高桥新区与开发区的融合发展。

费建文告诉记者，目前，他们已经投入5000万元注册资金成立开发建设机构，征地工作已于去年底开始启动。

“我们已经在为嘉兴与沪杭同城作硬件设施的准备了。”费建文说，桐乡借此提出了“创业在沪杭，宜居在桐城”的口号。如今，在桐乡东南部，各项基础设施的建设正如火如荼地进行中：投资5亿元建设新的第一人民医院，今年10月底主体工程可以完工；浙北最高的五星级酒店振石大酒店年底可投入使用；水域面积1200多亩的人工湖比南湖还要大500多亩，省政府已经批复，今年可开挖完成；乌镇申报国家AAAAA级景区已通过省级验收……

此外，在申嘉湖杭高速洲泉出入口，桐乡又划出了20平方公里，着手组建临杭经济区，5000万元注册资金也已到位。

“实现与沪杭同城，嘉兴将迎来前所未有的发展机遇，经济社会发展了，老百姓的收入就会增加，生活水平自然会提高。”费建文这样认为。

市政协委员、市统计局总统计师姜东：

“最根本的是政策的全面接轨”

“沪杭高铁通车后，杭州与上海有望实现同城化发展。而嘉兴地处两大国际大都市的中心，单纯从地理位置上讲，如果沪杭实现同城，嘉兴自然也就与沪杭同城了。”姜东说。他还认为，嘉兴真正要与沪杭同城，光从地理位置而言远远不够，还要从产业基础以及人文方面进行对接。

他认为，嘉兴应该抓住沪杭高铁建设机遇，吸引服务外包大型企业以及国际性大企业总部的入驻，大力发展国际性的会务、会展业，配套建设相应的星级酒店，以及相应的文化休闲娱乐业。“沪杭高铁是一个很好的机遇，但仅靠一条铁路是不能解决所有问题的，嘉兴与沪杭同城最根本的是政策的接轨，只有实现了医疗、社保等一系列实际问题的同城化，才能真正让人才流动起来，从而带动技术、资金等要素的流动。”

此外，除了嘉兴国际商务区外，高铁沿线的嘉善、海宁、桐乡都划出了一定的区域，准备承接两大都市的资金流、物流、人流和技术流等。对此，姜东建议，每个地方都要根据自身的区位特点和产业基础，统筹规划各自的功能定位，实现错位发展，从而避免重复建设和恶性竞争。

市民张建忠：

“我们关注的是同城待遇的实现”

张建忠，上海同济大学建筑与城市规划学院博士，目前在上海一家设计公司担任建筑设计总监。机缘巧合，他在嘉兴找了一位女朋友，女朋友有一份十分体面并且收入较高的工作。目前，他们已经在嘉兴买了房子，正在装修，准备今年5月结婚。尽管如此，张建忠并不打算辞掉上海的工作到嘉兴就业。

“我现在从公司到火车站大约45分钟的车程，从上海南站到嘉兴，在火车上的时间最快只要38分钟，最慢也就一个半小时。”他表示，嘉兴与上海就目前的交通条件而言，已经十分便利。“在上海，上班路上花2个小时是很正常的。”他说。

当然，由于交通成本问题，他不可能每天在上海和嘉兴之间穿梭，一般情况下每周来回一次。他坦言，长时间地两地分居不是办法，他也考虑过到嘉兴工作，但一直没有找到合适的岗位。

听说嘉兴提出了“与沪杭同城”的战略，张建忠当然很高兴。“如果嘉兴能抓住这次高铁建设的机遇，把平台做大，像我这样的人就会选择来嘉兴发展。”他表示，同城的概念绝不仅仅是交通意义上的同城，更重要的是软环境的全面对接。“比如医保、养老、公积金等政策是否能够对接，公交卡、公路收费站，甚至手机漫游等，是不是可以实现同城待遇？”