“这个环线圈一通，真是太方便了！”“这个‘小蛮腰’，看着还是蛮有气势的！”“春节前能实现通车，那真是再好不过了！”……1月18日下午，参加市政协九届五次会议的政协委员分批启程，奔赴嘉兴市市区快速路环线上跨沪昆铁路立交工程项目现场进行会前视察，实地见证嘉兴“最美腰线”即将闭环通车的新图景。

▲市政协委员视察市区快速路环线上跨沪昆铁路立交工程项目现场

大巴车队缓缓驶入工程现场，视线瞬间被一座挺拔的桥塔所吸引——一座71米高、形似“小蛮腰”的桥塔拔地而起，塔冠石榴花造型的钢筋骨架在天空映衬下格外醒目。这便是上跨沪昆铁路立交工程的主塔，也是嘉兴快速路环线三期二阶段的“咽喉”节点。

据介绍，该项目于2024年6月29日开工，建设者们昼夜攻坚，目前涉铁主桥主体结构已全部完成，主线沥青路面已全部摊铺完成，现场剩余少量伸缩缝正在施工，交安和机电工程正在抓紧安装调试，主桥斜拉索的调索工作正在有序开展，计划于2026年春节前通车。

这座“小蛮腰”的崛起，正为嘉兴快速路环线的完美闭环按下“加速键”。一条串联主城区东、西、南、北四大片区的“最美腰线”已然成型，待三期二阶段通车后，中心城区10分钟上快速路将成为现实，不仅为市民出行提供了便利，更以交通升级为引擎，持续提升嘉兴城市能级与综合竞争力。

“我自己就是交通人，我太懂这有多方便了！”市政协委员、嘉兴市公共交通有限公司公交驾驶员张慧娟望着即将通车的路段，忍不住为建设者们点赞。她坦言，过去市区路面交通拥堵频发，快速路的建成有效缓解了路面拥堵情况。自2024年10月起，嘉兴的公交车也能驶入快速路后，市民公共交通的出行时间便大幅缩短，便捷度与舒适度双提升。“环线闭环后会更加一路畅通，老百姓的日常出行再也不那么拥堵了。”话语间满是对未来出行的期待。

在路面上，现场摆放的转体系统模型和透水沥青装置，吸引了委员们驻足围观。嘉兴市快速路建设发展有限公司总经理张英海进行讲解，将项目里的“科技密码”娓娓道来。

为保障铁路安全，减少工程建设对铁路运行的影响，同时尽量加快施工进度，该桥梁创新采用“转体法”施工。“整个转体系统就像一个巨型‘石磨’，由下转盘、球铰、上转盘、牵引系统组成，2台大吨位连续张拉千斤顶同步牵引缠绕在转盘上的钢绞线，钢绞线带动转体系统平稳转动，精准完成跨铁路对接。”

科技赋能不止于此。项目建设中，国内领先的声屏障钢结构防腐工艺、透水沥青与降噪伸缩缝的应用，有效降低通行噪音与环境影响；焊接机器人、3D智能摊铺、数字化钢筋加工厂等智能化设备的引入，更让工程质量与施工速度实现双重提升。如今，这座完成精准转体施工的桥梁，已成为华东地区最大跨径和最大吨位独塔斜拉桥，妥妥成为嘉兴城市新地标。

“七年磨一剑，这份‘嘉兴速度’太震撼了！”市政协委员、嘉善高级中学教师孙元菁难掩激动。市区快速路环线工程项目从2019年规划启动到2026年即将全线贯通，七年时间里，快速路环线从蓝图变为现实，规范的桥体施工、严密的现场安全管控，尽显嘉兴基础设施建设的专业水准。作为土生土长的嘉善人，孙元菁还对快速路环线全线通车后的生活满心期待。

“快速路闭环后，加上与嘉善互通的快速路射线，20分钟就能从嘉善通达嘉兴市区核心区域，大幅缩短通勤时间，比如前往嘉兴市第一医院、市中心商业区将更便捷，减少绕行与等待，尤其对突发就医、家庭采购等场景更友好，太方便了！”

离开上跨沪昆铁路立交工程项目现场，大巴又沿着快速路环线一路畅行，驶向了嘉兴南湖机场。透过车窗，22朵“杜鹃花”造型勾勒的航站楼静静伫立，机场停车场内早已停满不少临停的旅客车辆——这座于2025年12月26日通航的机场，正悄然改变着嘉兴人的出行方式。“在家门口就能坐飞机，再也不用折腾去杭州、上海了！”委员们望着窗外的景色，纷纷发出赞叹。

一圈行程下来，市政协委员、嘉兴大学经济学院国际经济与贸易系副主任张兴泉感慨万分：“机场快速路的开通，不仅是交通便利性的升级，更是‘港、产、城’融合发展的新契机。”

张兴泉表示，快速路的贯通，明显改善了市民出行条件，提升了城市形象，同时还将显著提升物流效率，为我市跨境电商提供更快捷的货运通道，并吸引更多跨境电商企业集聚，增强我市港和产的竞争力；同时，快速路也必将成为临空经济区和跨境电商综试区各园区之间的大动脉，助力实现“产地直供+机场直飞”，增强我市港和城的联通性。